一、船用鋁板的特點(diǎn)

使用鋁材造船, 不但可以節(jié)約資源和能源, 保護(hù)環(huán)境, 獲得巨大的社會(huì)效益, 而且可帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。 船舶的建造和工作環(huán)境要求材料應(yīng)有良好的耐蝕性、可焊性、可塑性和一定的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長率、抗沖擊等性能。

二、船舶上常用的鋁合金板

1、工業(yè)純鋁，1050、1060等。

2、Al-Mg 系和 Al-Mg -Si 系 合金應(yīng)用最多, ,052、5053H116、5083H321、5A06鋁板等，比如一艘船使用鋁材5. 6 和 8 毫米厚的 5A05 合金板, 10 和 14 毫米厚的 5A06 合金板, 5A06 合金的圓頭扁鋁, 一些鋁合金鑄件。上層結(jié)構(gòu)的安裝是采用5A05 合金鉚釘鉚接在鋼甲板上, 并采取了預(yù)防接觸腐蝕的措施。艘船的上層結(jié)構(gòu)約用百噸鋁材, 比鋼制的輕50%。 船的總重量減輕 12% , 重心提高 15 厘米, 明顯地改善了船的穩(wěn)定性。

3、 Al-Zn-Mg 系合金也日益引起人們的興趣。

三、船用鋁板用途

1、船體構(gòu)造用鋁合金，各種類型船舶的上部結(jié)構(gòu)和上部裝置( 桅桿、煙囪、炮艦的炮座、起吊裝置等) 都越來越傾向于使用鋁合金材料，上層結(jié)構(gòu)中使用最多和的鋁材是大 型寬幅擠壓壁板。

2、艤裝用鋁合金。

四、船用鋁板的優(yōu)勢：

1、鋁材具有明顯的減重效果、節(jié)能效 果和環(huán)保效果, 有助于提高交通運(yùn)輸工具行駛的平衡性、舒適性和安全性, 是實(shí)現(xiàn)交 通運(yùn)輸業(yè)輕量化、現(xiàn)代化、高速化的的關(guān)鍵材料。 

2、鋁材在軌道車輛、汽車、裝甲車、戰(zhàn) 車、坦克、船舶、艦艇以及集裝箱上的應(yīng)用范圍和比例日增, 全鋁化的現(xiàn)代交通運(yùn)輸 工具大量涌現(xiàn)。交通運(yùn)輸業(yè)已成為鋁材的大用戶, 鋁材的高速發(fā)展和廣泛應(yīng)用正在部分替代鋼鐵成為交通運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)材料。