機(jī)器人時(shí)代來(lái)臨后，適合人類的工作確實(shí)越來(lái)越少了
 

　　近日消息，為了大幅降低城市中“最后一公里”的配送成本并減少碳排放，麥格納汽車新出行生態(tài)事業(yè)部團(tuán)隊(duì)從零開(kāi)始，構(gòu)建了一套“全棧”解決方案。
 

　　該解決方案集成了輕型電動(dòng)機(jī)器人、低速自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和配送軟件，利用該解決方案，零售商和其他相關(guān)方便能在一系列可能的商業(yè)模式中提供端到端的“最后一公里”配送。
 

　　據(jù)了解，麥格納開(kāi)發(fā)的電動(dòng)自動(dòng)駕駛配送機(jī)器人，已于今年3月在底特律地區(qū)的一家披薩餐廳開(kāi)啟試行，它已經(jīng)向餐廳附近的住宅和商業(yè)場(chǎng)所配送了數(shù)百份披薩。
 

　　該機(jī)器人擁有三個(gè)輪，可以在公共街道上以32.2公里/小時(shí)的速度行駛，配備了攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)和其他硬件，在麥格納開(kāi)發(fā)的低速自動(dòng)駕駛系統(tǒng)加持下，可以自動(dòng)駕駛。
 

　　另外，麥格納還與自動(dòng)機(jī)器人公司Cartken開(kāi)展合作，為該公司提供代工服務(wù)。Cartken開(kāi)發(fā)了人行道配送和物料搬運(yùn)自動(dòng)機(jī)器人，用于機(jī)器人即服務(wù)(RaaS)商業(yè)模式，該合作項(xiàng)目涵蓋了麥格納在不同應(yīng)用中對(duì)Cartken平臺(tái)的使用。
 

　　公開(kāi)資料顯示，來(lái)自加拿大的MAGNA麥格納，不僅世界上最多元化的汽車零部件供應(yīng)商之一，還具有強(qiáng)大的整車代工生產(chǎn)能力。
 

　　大名鼎鼎的奔馳G-Class(大G)、以及寶馬5系、捷豹I-PACE等車型，以及來(lái)自國(guó)內(nèi)的北汽極狐阿爾法S都由麥格納整車代工生產(chǎn)，數(shù)十億美元的年收入，也讓其成為了汽車界名副其實(shí)的“代工皇帝”。
 

　　原標(biāo)題：跟快遞小哥搶生意！“代工皇帝”麥格納推出自動(dòng)駕駛配送機(jī)