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綠色航運(yùn)揚(yáng)帆起航 數(shù)字化+新能源助力破浪前行

2022年07月13日 09:29:12 人氣: 445 來(lái)源: 智慧城市網(wǎng)整理
  浩浩海洋、滾滾波浪,承載著人類對(duì)美好生活的共同向往。今年7月11日是我國(guó)第18個(gè)中國(guó)航海日,活動(dòng)主題為“引領(lǐng)航海綠色低碳智能新趨勢(shì)”。
 
  我國(guó)是航海大國(guó),海運(yùn)承擔(dān)了我國(guó)約95%的國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸量,碳排放量?jī)H占交通領(lǐng)域的3%,具有運(yùn)能大、能耗低、環(huán)境友好等優(yōu)勢(shì),在交通運(yùn)輸體系中發(fā)揮著重要作用。力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和,航運(yùn)業(yè)降碳減排迫在眉睫。
 
  為積極踐行國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略部署,推動(dòng)我國(guó)航運(yùn)綠色發(fā)展,航運(yùn)業(yè)“脫碳”轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行!目前,航運(yùn)業(yè)想要從源頭上實(shí)現(xiàn)降碳減排,主要有以下三種途徑:
 
  接用岸電
 
  接用岸電是國(guó)家倡導(dǎo)的船舶靠港降污減排的重要措施。推進(jìn)岸電建設(shè),倡導(dǎo)船舶進(jìn)港停靠期間使用岸基供電代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油發(fā)電,可以有效減少空氣和水體污染,是治理船舶停靠期間污染問(wèn)題和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的有效手段之一。
 
  氫燃料
 
  船舶選用可替代燃料是航運(yùn)脫碳的一種重要手段,也是真正能實(shí)現(xiàn)凈零排放的途徑。氫燃料作為極具潛力的清潔能源,在交通運(yùn)輸領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用空間。氫燃料電池在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用具有三大優(yōu)勢(shì):1)氫氣支持遠(yuǎn)程運(yùn)輸,可實(shí)現(xiàn)快速加氫;2)氫氣可儲(chǔ)存在大型液體儲(chǔ)存設(shè)施中,便于在碼頭加氫;3)氫燃料電池電能效率高,不產(chǎn)生溫室氣體。
 
  數(shù)字化技術(shù)
 
  一般來(lái)說(shuō),航運(yùn)脫碳轉(zhuǎn)型最核心也是最具顛覆型的路徑應(yīng)該是替代燃料的應(yīng)用。然而,世界經(jīng)濟(jì)論壇委托進(jìn)行的一項(xiàng)研究顯示,航運(yùn)業(yè)脫碳所需的資本投資在1-1.9萬(wàn)億美元之間,替代燃料相關(guān)的建設(shè)投資便占到其中的85%-90%。而且應(yīng)用替代燃料需要進(jìn)行新造船和船舶動(dòng)力系統(tǒng)的全面升級(jí),不是一朝一夕就能實(shí)現(xiàn)的。相比而言,數(shù)字化技術(shù)在航運(yùn)業(yè)脫碳進(jìn)程中能夠發(fā)揮的作用更具經(jīng)濟(jì)性和可操作性。
 
  近年來(lái),隨著航運(yùn)業(yè)脫碳轉(zhuǎn)型浪潮的發(fā)展越來(lái)越快,大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等數(shù)字化技術(shù)已滲透進(jìn)船舶、港口、水運(yùn)、物流等航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的方方面面。
 
  對(duì)于航運(yùn)業(yè)而言,人工智能可以幫助減少碳排放和航空燃油消耗,大數(shù)據(jù)可以改變海洋風(fēng)險(xiǎn)管理的方式,在提高安全性和保護(hù)海員方面具有巨大潛力。結(jié)合區(qū)塊鏈技術(shù),能在確??尚诺那疤嵯?,探索并形成在航港領(lǐng)域的豐富的應(yīng)用生態(tài),從而促進(jìn)航港數(shù)字化發(fā)展,助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
 
  此外,還有大量數(shù)字化應(yīng)用結(jié)合在船舶減排設(shè)備的應(yīng)用方面。比如風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng),在古代控制風(fēng)帆直接關(guān)系著船舶航行,需要實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和航海知識(shí)極為豐富的船長(zhǎng)作為支撐。如今的現(xiàn)代船舶風(fēng)帆在材質(zhì)和外貌上有了很大區(qū)別,同樣體現(xiàn)在對(duì)風(fēng)帆的控制,利用數(shù)字化分析,將風(fēng)帆的位置,角度、大小隨海上實(shí)際風(fēng)速和風(fēng)向進(jìn)行時(shí)事調(diào)整,也是一項(xiàng)系統(tǒng)復(fù)雜的數(shù)字化解決方案,能夠更加有效的利用風(fēng)能,減排船舶燃料的消耗。
 
  結(jié)語(yǔ):航運(yùn)業(yè)作為全球經(jīng)濟(jì)“晴雨表”和千行萬(wàn)業(yè)“鏈接者”,必須順應(yīng)綠色、低碳、智能發(fā)展新趨勢(shì)。隨著全球低碳轉(zhuǎn)型腳步加快、“無(wú)人”服務(wù)需求日益增多,數(shù)字化技術(shù)正在成為航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵推動(dòng)力。
 
  原標(biāo)題:綠色航運(yùn)揚(yáng)帆起航 數(shù)字化+新能源助力破浪前行
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