11月5日上午，滿(mǎn)載貨物的德翔海運(yùn)“蒙德拉”輪(TS MUNDRA)順利靠泊海天碼頭，標(biāo)志著廈門(mén)港再添一條連接我國(guó)、韓國(guó)和印度尼西亞主要港口的“一帶一路”新航線。截至目前，廈門(mén)港已開(kāi)通“一帶一路”航線83條。
 

　　據(jù)悉，新航線由海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)、海豐航運(yùn)、德翔海運(yùn)和南星海運(yùn)四家集裝箱班輪公司共同投入4艘船舶運(yùn)營(yíng)。該航線沿途掛靠青島港、上海港、寧波港，印度尼西亞雅加達(dá)港、泗水港，以及蛇口港，然后從廈門(mén)港直航韓國(guó)釜山港。
 

　　此次德翔海運(yùn)“蒙德拉”輪在廈門(mén)港裝卸作業(yè)量超過(guò)700標(biāo)箱，并裝載石材、瓷磚、服裝、鞋帽、花卉等貨物，于11月6日啟程直航釜山港，航程三天左右，較同類(lèi)型航線有時(shí)效方面的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步為客戶(hù)貨物出運(yùn)提供便利。
 

　　新航線的開(kāi)通還將進(jìn)一步織密廈門(mén)港外貿(mào)干線網(wǎng)絡(luò)，助力廈門(mén)港縱深推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)、打造國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)樞紐節(jié)點(diǎn)。
 

　　依托“一帶一路”倡議、RCEP等核心優(yōu)勢(shì)，廈門(mén)港已成為東南沿海重要的集裝箱樞紐港。下一步，廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)將精準(zhǔn)對(duì)接航運(yùn)及進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)需求，不斷拓展航線網(wǎng)絡(luò)，深化港航合作，完善海外產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈條，進(jìn)一步促進(jìn)運(yùn)輸和貿(mào)易便利化，助力福建港口高質(zhì)量發(fā)展。